9.- Suevres- Tours 86 km

El día ha sido muy fácil, todo por carril bici y todo muy bien indicado. Llegamos a Blois antes de las 9 de la mañana donde desayunamos y vamos a la oficina de turismo a que nos sellaran las credenciales y nos dieran un poco de información a cerca del recorrido. Nos aprovisionamos de un mapa y volvemos a pedalear.

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Ahora pasamos a tener el río a la derecha y pasamos por bonitos paisajes, pueblos y algún que otro castillo. finalmente, y empezando a llover, llegamos a la entrada de Tours, donde decidimos dormir en el camping que está a 6 km. Por tan solo 17 euros, hemos dormido y nos hemos divertido como niños en unos inflables infantiles y en una cama elástica!

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Hemos aprovechado a lavar la ropa a mano y poner la secadora (por 3,5 €). ahora tenemos toda la ropa limpia y estamos listos para seguir!.

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8.- Bazodhes- Suevres 96 km

Empezamos el día por carretera secundarias hasta la entrada a Orleans que, sin querer, acabamos entrando por autovía. A partir de Orleans es mu fácil el trayecto ya que vamos siguiendo todo el rato la Eurovelo (un itinerario para bicicletas, muy bien conservado, equipado y señalizado). lo único que tiene diferentes recorridos y hay que fijarse muy bien en los números de los carteles para no confundirse de dirección o de dar una vuelta más larga de lo necesario. Por lo general, se va siempre paralelo al rio. Al principio por el lado izquierdo y luego por el derecho. Esta zona del Loira es muy bonita y encontramos muchos ciclistas por toda la zona, que van visitando los castillos de los pueblos más cercanos al río.

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Pasamos por diferentes pueblos, con castillos, donde nos hacemos alguna que otra foto por cortesía. el camino es recto todo el rato y sin desviarnos del río. Dormimos a 20 km antes de llegar a Blois. Dormimos en una zona boscosa, muy cerca al camino, intentando hacer el menor ruido posible para que no nos vean!.

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7.- Paris- Étampes (tren) – Bazodhes 47 km

Nos levantamos a las 08:00 y bajamos a desayunar, acabamos de recoger un poco la habitación y salimos en busca del tren que nos lleve a Etámpes. Decidimos coger el tren porque teníamos escasa información sobre la salida y como vimos que la entrada nos fue bastante complicada, pensamos que esta era la mejor solución.

Fuimos a la estación del Norte y tuvimos tan mala suerte que los ascensores no iban y tuvimos que cargar con las bicis hasta la planta -2. una vez allí cogimos el tren que nos llevo  a una parada céntrica de París, donde tuvimos que hacer transbordo y coger el metro porqué el tren estaba en obras. Cogimos las linea que nos tocaba, pero tampoco había ascensores… así que tuvimos que volver a cargar las bicis y, finalmente, volver a cambiar hasta otro tren. El día había empezado mal, a parte de que había muy pocas indicaciones y el caos en el subsuelo de París es bastante importante.

A parte, el tren no disponía de lugar para guardar las bicis, así que teníamos que estar todo el rato atentos a las puertas y a cada parada que hacía el trayecto.

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Una vez en Etampes, fuimos en dirección al Hospital y luego en dirección a Saclas. Es una carretera secundaria, sin apenas desnivel ni coches. Llegamos a Mereville, con un fuerte viento en contra nuestra que nos impedía avanzar con facilidad. Comemos debajo de un porche, a la salida del pueblo y empieza a llover. Así que decidimos quedarnos más de lo previsto. Nos dormimos un rato, mientras veíamos la lluvia caer y, a eso de las 17:30, con el cielo más despejado, decidimos recoger y seguir nuestro trayecto.  El viento seguía a nuestra contra, así que dos horas más tarde, decidimos parar en Bazodhes y dormir donde pudiéramos. no había sido un buen dia, después de tantos cambio de trenes, lluvia y viento.

5.- Annois- Baron 85 km

Nos despertamos temprano y empezamos a pedalear. Seguimos pasando por pequeños pueblos y estas carreteras que apenas llevan coches. Pasamos, también, por bosques, sin apenas desnivel. Llegamos a Noyon a las 9 de la mañana y desayunamos unos bollos con un poco de leche para poder ponernos de nuevo en marcha. Nuestros amigos desayunan en una cafetería, esta claro que nuestro nivel económico (después de lo de las bicis) ha cambiado!

En poco tiempo llegamos a Compaigne, entrando por un hermoso canal, muy sencillo y sin perdida. Allí comimos en la plaza mayor y nos preparamos para seguir la ruta.  Estábamos a punto de salir cuando nuestros nuevos amigos se van a un taller a revisar sus bicicletas (ya era hora!), pero no nos los volvimos a encontrar más.Qué lástima!.

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La Salida de Compaigne la hacemos también a través del canal y de diversos carriles bici, está todo bastante bien señalizado, así que no hay perdida. Sinó, la gente que vive en los pequeños pueblos te ayudan fácilmente a orientarte y a encontrar rápidamente el camino.

Pasamos Baron, donde dormimos cerca de un terreno de algún granjero, pero al ser tarde (pasadas las 20:00 horas) y al levantarnos temprano, no tuvimos ningún tipo de problema

4.- Bavay- Annois 80 km

Tal y como el día anterior, seguimos por la carretera secundaria que nos sigue llevando por paisajes increíbles, casi sin circulación de coches pero con una fina lluvia. Entramos, finalmente en Francia!!! Cosa que nos hace muchisima ilusión! Dejamos atrás Bélgica, para travesar toda Francia. Próximo cartel, España!

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Llegamos a Saint Quentin donde comemos y conocemos a un Holandés y a un Australiano que también iban hacia París. Sus bicicletas eran bastante precarias y uno de ellos llevaba 7 o más radios rotos y parecía importarle poco!. Seguimos por el lado izquierdo del canal durante, al menos 15 kilómetros hasta Rue Paul Langevin, luego nos desviamos a coger, de nuevo, carreteras secundarias, y paramos para hacernos alguna que otra fotografía.

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Dormimos en una especie de bosque al lado de Annois, donde conocemos mejor a nuestros nuevos amigos y descansamos de este largo día lluvioso.

3.- Ronquieres- Bavay 85 km

Nos despertamos temprano y seguimos por el canal, por el margen izquierdo esta vez pero debemos travesar al margen derecho del canal antes de llegar a Seneffe, pues el canal se divide en 2 y si seguimos recto no llegaremos a Mons!. El camino es muy bonito, siempre al lado del canal, ancho y con gente en bicicleta y paseando. No conlleva ninguna dificultad y si os hace buen tiempo como a nosotros, vale mucho la pena!

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A partir de Mons cojemos una carretera secundaria, también con muy poco trafico, que nos llevará hasta el final de la etapa de hoy. Vamos pasando por varios pueblos como  Frameries, Eugies, Sars-la-Bruyere y no es hasta Babay que decidimos para a comer y descansar. Después de una merecida siesta (tipical Spanish), nos volvemos a poner en marcha pero hacemos pocos kilómetros ya que encontramos una zona boscosa donde poder plantar la tienda y pasar el resto de la tarde y noche.

2.- Bruselas- Ronquieres 30 km

Bruselas- Ronquieres 30 km

Después de desayunar, cogimos las bicicletas para ir al centro de Bruselas y hacer un poco de turistas. Atamos las bicicletas en pleno centro y nos pasamos dos horas callejeando por el centro.

Al volver, fuimos a buscar las bicis y.. SORPRESA, nos las habían robado, las tres!!. No nos lo podíamos creer… fuimos a la policía, pusimos la denuncia y después de comernos mucho la cabeza… decidimos ir en busca del Decathlon más cercanos y compararnos tres bicis nuevas. Ahora parece que no sea nada, pero en ese momento, en Bélgica, con nuestro pésimo inglés, nuestro segundo día de ruta… fue un golpe bastante bajo!

Una vez con las bicis nuevas y los accesorios instalados, volvimos al hotel a coger las alforjas y nos fumos malhumorados de Bruselas, Pedaleamos durante 2 horas y media, aproximadamente, siempre por el lado derecho del canal, hasta Ronquieres, donde acampamos en una zona d pícnic justo al lado del canal. Había sido un día duro, así que decidimos dormir y olvidarnos de todo, empezar de nuevo.

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